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LGD放弃OLED8.6代线战略
量产超过10年的大尺寸OLED仍然是LGD的亏损事业部，LGD在公布第三季度业绩后的电话会议上预测说，今年大尺寸OLED的出货量将达到500万台，与LGDi每年生产的1000万台大尺寸OLED的能力相比开工率仅为50%，产能有大量的富余。基于明年的电视业状况考虑，今后也很难对高价电视市场的扩大持乐观态度。
LG表示这些投资主要是为了加强产线的经营状况，调整出OLED电视面板产线的产能出来生产新的产品，同时改造现有的6代产线进行技术升级，让LGD的OLED事业部能够真正“赚钱”，所以LGD将重点放在了面板市场迅速增长的三个领域。在主力OLED电视面板市场低迷的情况下，笔记本电脑、平板电脑等IT机器、汽车等领域的中小型OLED面板需求仍在增加。
行业预测到2030年为止，车用OLED面板市场的年均增长率将达到36%，而2023年LGD的汽车产品订单余额将上升到约20万亿韩元，非常受欢迎。
LGD2005年进入到车载市场生产中控屏(CID)与日本厂商竞争，并且一直业务进展缓慢，甚至不如台企彩晶、华映、群创和友达。后来LGD把LTPS技术用在OLED产品上，推出了多样化的车用OLED显示器，并推出多层OLED发光层技术提高车用OLED产品的使用寿命，推出了车用OLED照明产品，特别是OLED车灯产品，让LGD在高附加值的大型车载显示器市场和商端车型的OLED车灯领域，占据了主要份额。目前LGD客户已有包括通用、沃尔沃、路虎、保时捷等在内的诸多汽车品牌厂商。
LGD希望继续升级目前的产品线，并把多层OLED发光层技术从车用照明和车用显示屏领域，复制到平板电脑领域，从而打开IT面板的市场。LGD第二代串联OLED显示器已经在今年开始量产的，与上一代相比其功耗降低了约40%。据了解，LGD的OLED面板已经获得了苹果的认可，2024年iPad平板电脑将采用LGD和三星显示的新型Oled显示屏。
同时随着汽车用OLED的市场扩大，LGD的新型OLED显示业务将让LGD更快盈利，LGD认为得益于主要顾客公司平板电脑采用OLED面板,IT面板的销售额将增长15%。”
另外，LGD也没有放弃在苹果手机面板AMOLED业务上继续努力，LGD正在进一步加大LTPO背板技术的投资力度，希望能尽快把苹果手机AMOLED面板的良率提上来，争取更早的在这一块业务上，也能实现盈利。
对于三星显示和京东方都投资8.6代IT专用面板产线，LGD认为自己已经有8代和8.5代OLED面板产线，运营经验比竞争对手要好，通过技改升级后也能生产新一代OLED面板产品，再新建8.6代OLED面板产线的时机并没有到，LGD希望尽快在现有的8.5代OLED面板产线上把IT面板和车用面板两类产品做好，同时也快速增强苹果手机AMOLED面板的盈利能力，真正认真完成苹果和汽车客户的订单交付，把整个OLED面板实现盈利才是关键。
为了减轻LGD面板业务的经营压力，LG还在前不久对LGD实施了开始面向40周岁以上生产职工接受自愿退休申请，并预计在本月内结束自愿退休申请、审议、确定对象等所有程序。对于自愿退休的人，将支付36个月的工资和子女的学费。这项举措的目的是为了减少去年和今年停止运行京畿道坡州P7、龟尾P62等液晶显示器(LCD)生产设施，因此正在整理生产岗位的剩余人力，这些措施将让LGD在LCD事业上减少数千亿韩元规模的赤字。有行业预测说，三星电子可能会通过中国显示器制造商CSOT收购广州LCD工厂。
